Новый самолет Embraer 190 снабжен 11 местами 1 класса и 88 местами эконом-класса. На 31 дек. 2007г. Embraer передала заказчикам 169 лайнеров семейства Embraer 170190 (на 5 млрд.долл.), что является абсолютным историческим рекордом компании. В начале фев. 2005г. компания "Эмбраер" подписала "меморандум о взаимопонимании" с правительством Индии, касающийся разработки для ВВС этой страны системы дальнего радиолока- ционного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Система должна иметь в качестве носителя самолет EMB-145ISR. Индийская сторона анализирует характеристики самолета. По завершению анализа должен быть подписан начальный контракт на поставку трех самолетов EMB-145 ДРЛОиУ и на их обслуживание. "Эмбраер" рассчитывает, что в будущем число самолетов, которые будут поставлены в Индию, увеличится. Руководство компании считает важным сотрудничество с Организацией оборонных исследований и разработок минобороны Индии, которая является одним из крупнейших лидеров в развитии высоких технологий в Азии. Это не первый опыт сотрудничества "Эмбраер" с Индией. В 2003г. бразильская компания заключила контракт с правительством этой страны на поставку пяти самолетов бизнес-класса "Легаси". Компания прочно заняла свою нишу в производстве самолетов регионального класса. Аналитики "Ембраера" предусматривают увеличение спроса на самолеты с 30-60 посадочными местами на 2005-13гг.- до 1150 ед., и на период 2013-23гг. - до 1450 ед. Вместимостью 61-90 мест - до 1300 ед. в 2005-13гг. и до 1600 ед. - в 2013-23гг. Глобальная реструктуризация мирового рынка авиаперевозок оказывает серьезное влияние на компании-производители самолетов. Приостановка или отказ от закупок новых машин авиаперевозчиками приводит к пересмотру планирования производства новых лайнеров. Уведомления об аннулировании заказов на восемь самолетов, привели к снижению ожидаемой прибыли "Эм-браер" в 2005г. Серьезное влияние на перспективные планы реализации самолетов компании оказывает успех в сертификации в 2006г. новой модели EMB-195. Данный лайнер имеет 118 посадочных мест и позволяет автономию полета до 4000 км. Эти условия позволяют использовать его на региональных и международных авиалиниях. 50-местные турбовентиляторные самолеты второй год собираются в Харбине компанией "Эм-браер Айркрафт Индастри" - совместным предприятием, созданным в янв. 2003г. бразильской компанией "Эмбраер" и китайской компанией "Хайфэй Авиэйшен Индастри". По оценкам американской компании "Боинг", спрос Китая на новые самолеты к 2020г. достигнет 1900 самолетов стоимостью 165,2 млрд.долл. По прогнозу компании "Эмбраер", по крайней мере, 635 самолетов из этого количества составят региональные 30 и 90-местные самолеты, которые будут использоваться на внутренних маршрутах. СП "Эмбраер Айр-крафт Индастри" способно ежегодно производить 24 самолета, оснащенных турбовентиляторными двигателями "Ролс Ройс AE 3007А1". Китайская компания "Авик" начала производство 60-90-местных региональных самолетов ARJ21, которые она планирует в будущем экспортировать в другие страны. Канадская авиакомпания "Эр Канада" подписала контракт с "Эмбраер" на постройку и закупку 45 пассажирских авиалайнеров ERJ-190. Объем сделки достигает 1,35 млрд.долл. При этом местной авиастроительной компании "Бомбардир" от "Айр Канада" перешли заказы лишь на 30 самолетов, хотя ранее предполагалось, что общее количество заказываемых самолетов составит 90 машин, и они будут поделены поровну между бразильской и канадской компаниями. Соглашение, подписанное в Монреале, предусматривает возможность расширения заказа на поставку такой же партии самолетов, что позволит удвоить ее объем. Первые самолеты поступили в Канаду в нояб. 2005г. По результатам 2007г. продажа бразильских самолетов занимает пятое место в списке наиболее экспортируемых товаров страны и составляет 5 млрд.долл. Портфель заказов на конец 2007г. оценивается в 18,8 млрд.долл. Компания планирует вручить заказчикам 200 лайнеров, кроме 15 Фено-мен-100 (реактивные самолеты класса "очень легкие" стоимостью 3 млн.доллед.). Компания "Эмбраер" является активным игроком на американском и азиатском рынках. Устанавливая деловые отношения с традиционными партнерами России, является конкурентом отечественных авиапроизводителей.