Лаборатория сгорания и тяги (ЛСТ). ЛСТ также принадлежит и располагает оборудованием и испытательными стендами для спутниковых двигателей и разрабатывает соответствующие катализаторы. В последнее время занималась разработкой двигателя для коррекции орбиты многофункциональной космической платформы. 1.5. Центр контроля и слежения за спутниками (ЦКСС) - комплекс наземных систем для слежения за национальными спутниками, который одновременно предоставляет услуги иностранным заказчикам. В его состав входят: центр контроля за спутниками в г. Сао-Жозе-Дос-Кампос, а также наземное оборудование в Куиабе (Мато-Гроссо) и на Алкантаре. В нояб. 2006г. на Алкантаре была создана новая наземная станция для научных спутников, которая позволяет в рамках сотрудничества с Францией и другими европейскими странами принимать информацию со спутника Corot, выведенного на орбиту в дек. того же года. В 2003-06гг. ЦКСС контролировал научные спутники и Cbers-2. Слежение за этим последним осуществляется поочередно Бразилией и КНР. 2. Доступ к космическому пространству 2.1. Ракеты-носители (португальское сокращение - VLS). После инцидента в 2003г. с VLS-1 V03 правительство Бразилии в целях продолжения этого проекта попросило провести его полный критический анализ российский Государственный ракетный центр им. Макеева (г. Миасс). Было осуществлено дополнительное обучение персонала, приняты меры организационного и технического характера по исправлению недостатков, указанных в докладе комиссии по расследованию инцидента с ракетой-носителем, в т.ч. проверка качества и доработка систем и узлов VLS-1. Критический анализ проекта VLS-1 предусматривает создание нового С образца ракеты-носителя для осуществления так называемого технологического полета. Этот образец под названием VLS-1 XVT 01 будет оснащен многочисленными датчиками и системами телеметрии. Он будет иметь лишь две первые действующие ступени для проведения испытательного полета и замера температурных, акустических и вибрационных параметров. Поскольку VLS-1 XVT 01 не располагает четырьмя действующими ступенями, возникает необходимость еще одного технологического полета до выведения на орбиту реального спутника, когда у носителя (VLS-1 XVT 02), будут работать все четыре ступени, а его полезная нагрузка будет состоять из телеметрических и других приборов. Параллельно с доработкой VLS-1 Институтом аэронавтики и космоса (португальское сокращение - IAE) задумано создание новой ракеты-носителя под названием VLS-Альфа, которая должна быть запущена ориентировочно в 2010г. VLS-Аль-фа имеет первые две ступени схожие с нынешним VLS-1, a третья ступень будет иметь двигатель на жидком топливе, что позволит выводить 400 кг полезной нагрузки на орбиты на высоте 400 км. И таким образом VLS-Альфа станет первой бразильской ракетой с жидкостной ступенью. По мнению специалистов БКА, несмотря на определенные преимущества твердотопливных двигателей, используемых сейчас на национальных носителях, двигатель на жидком топливе более эффективен для вывода спутников на орбиту. В ожидании ратификации российско-бразильского соглашения по защите технологий при осуществлении сотрудничества в области космоса, подписанного в дек. 2006г., БКА начало подготовительную работу по проекту VLS-Альфа. Одновременно БКА совместно с IAE прилагает усилия по восстановлению стартовой площадки VLS-1 с учетом полученных критических замечаний. IAE уже провел публичные торги по этому подряду и ожидает завершения административных и юридических процедур. 2.2. Ракеты-зонды (РЗ). Программа в области РЗ среди прочих преследует цель оснастить страну образцами, способными быть востребованными на мирровом рынке космических услуг. С учетом 3 успешных пусков ракеты VSB-30, особенно пригодной для проведения экспериментов в условиях микрогравитации, IAE уже причислил ее к категории используемых. Основной объем работ по этому проекту был проведен в 2004-06гг. 2.3.